Al parecer la anticipación creada desde hace casi 6 años está resultando favorable para Ford. En menos de 24 horas ha logrado que el mundo automotor no hable más que solo 1 cosa: Ford Bronco.
Y a falta de una, Ford acaba de presentar 3 nuevas Broncos, toda una nueva familia completa, como lo predijimos hace unas semanas aquí en el blog (te recomendamos leer el artículo sobre un poco de historia de la Ford Bronco y como llegamos al año 2020, aquí en este link).
Estos 3 modelos en la familia Bronco son:
– Bronco 2 puertas
– Bronco 4 puertas
– Bronco Sport
Claramente Ford quiere competir y quitarle clientes a Jeep con esta apuesta, pero también de paso podría quitarle terreno a Toyota y su 4Runner que tiene una presencia fuerte entre los amantes del offroad y la vida activa. Aquí en el Perú, ya hemos visto en alguna redes sociales que algunos toyoteros están mostrando su amor por esta nueva Bronco, quizás veamos algunas sorpresas.
BRONCO SPORT
Motores:
– EcoBoost de 1,500 cc, de 3 cilíndros, 190 hp y 189 pies/libras de torque
– EcoBoost de 2,000 cc, de 4 cilíndros y 246 hp y 275 pies/libras de torque
Altura desde el piso: 19.8 cm
Capacidad de vadeo: 60 cm
Ángulo de ataque: 30.4º
Ángulo de salida: 33.1º
La no tan “baby Bronco” vendrá con una transmisión automática de 8 velocidades y suspensión independiente en ambos ejes.
La conducción será controlada electrónicamente con su sistema de TERRAIN MANAGEMENT SYSTEM que viene con 5 modos G.O.A.T (Goes Over Any Type of Terrain) en la versiones básicas (Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand), incluyendo 2 opciones adicionales más extremas solo en las versiones Badlands y First Edition (Mud/Ruts y Rock Crawl). Solo estas 2 últimas versiones vendrán con un bloqueo de diferencial de doble embrague en el eje trasero. Pero todas las versiones vienen de fábrica con tracción a las cuatro llantas.
Versiones:
– BASE – 5 modos G.O.A.T / Tracción integral
– BIG BEND – 5 modos G.O.A.T / Tracción integral / Sistema de cintas MOLLE para equipaje interior / Facilidad de limpieza
– OUTER BANKS – Todo lo anterior / Interior de cuero y extras de comfort
– BADLANDS – 7 modos G.O.A.T. / Control de traccion avanzado / Patines metalicos
– FIRST EDITION – Todo lo anterior más graficos exclusivos / Solo 2,000 unidades
Vale decir, que muy posiblemente ésta será la Bronco que vendrá a Perú. Los primeros modelos empezarán a entregarse a finales de este año en Estados Unidos, Canada y México. Ford Perú aún no anuncia nada en sus redes sociales o en su web, solo queda esperar.
BRONCO 2 Y 4 PUERTAS
Aquí es donde salen a matar a la competencia, y a pesar de no contar con eje delantero rígido, sino indepediente; Ford anuncia que han trabajo su performance offroad de manera extraordinaria sin perder el comfort que la suspensión independiente brinda en rutas asfaltadas o caminos en buen estado.
Motores:
– EcoBoost de 2,300 cc, de 4 cilíndros en línea. 270 hp y 310 pies/libras de torque
– EcoBoost TwinTurbo de 2,700 cc, V6. 310 hp y 400 pies/libras de torque
Altura desde el piso: 21 cm
Capacidad de vadeo: 80 cm
Ángulo de ataque: 35.4º
Ángulo de salida: 30º
Vendrá con 2 transmisiones, una caja GETRAG (Magna), manual de 7 velocidades (6 + 1 crawler gear) y una automática GM de 10 velocidades.
Llantas de 35″, aros tipo “beadlocks” y cientos de otros accesorios son posibles de adquirir directo de fábrica, tanto para las Bronco de 2 y 4 puertas como para la Bronco Sport; como parrillas de techo, carpas de techo, racks para bicicleta; etc.
Versiones:
– BASE – La Bronco Esencial / 4X4 / Puertas y techo fáciles de remover / 5 modos G.O.A.T.
– BIG BEND – Offroading convencional / Todo lo anterior / 6 modos G.O.A.T. / Timón y palanca de cuero / Neblineros
– BLACK DIAMOND – Offroading aventurero / Todo lo anterior / 7 modos G.O.A.T. / Parachoques de metal / Patines de metal y rock-sliders laterales
– OUTER BANKS – Offroading con estilo / BIG BEND + Luces LED
– WILDTRACK – Offroading a altas velocidades / OUTER BANKS + Caja automática 10 velocidades con Trail Control / 7 modos G.O.A.T incluido modo BAJA (Alta velocidades) / Paquete SASQUATCH incluido
– BADLANDS – Offroading extremo / BIG BEND + 7 modos G.O.A.T. incluidos modos ROCK CRAWL y BAJA / Barra estabilizadora desconectable / Interior inundable
– FIRST EDITION – Edición especial. Solo 3,500 unidades / BADLANDS + paquete SASQUATCH / Interior y gráficos especiales
El paquete “SASQUATCH”
Disponible desde los modelos base, es el paquete llamado a hacer la Bronco una bestia offroad; con shocks “position-sensitive” de marca Bilstein, ejes bloqueables adelante y atrás, aros beadlock de 17 pulgadas y ruedas para barro de 35″. Tambien incluye un kit de elevacion de la suspension mejoramiento de la posicion de los tapabarros.
Lo mejor, es que es kit se puede incluir desde los modelos base; asi que si se necesita un modelo con una capacidad superior offroad pero sin necesidad del comfort de las versiones más lujosas, este es el paquete a comprar.
Un panorama de vehículos todo-terreno más amplio en el futuro
Al parecer el panorama offroad esta haciendose cada vez más rico con la presencia de marcas reconocidas y algunas nuevas en el sector, modelos clásicos traidos de vuelta, nuevos vehiculos electricos y nuevas versiones de los lideres del sector incrementan las opciones.
Con el resurgimiento del espíritu de búsqueda por lo desconocido, de las aventuras fuera de las ciudades y la vuelta a la naturaleza que vendrá después de la crisis; no creemos que las opciones se queden cortas.
Nos vemos en la ruta.
¿Qué opinas de la nueva Bronco?, ¿Va con tu estilo offroad o viajero? Comparte esta nota con tus amigos viajeros todo terreno. Estaremos atentos a tus comentarios.
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