El miercoles 12 de Junio de 1996, de la planta Ford de la ciudad de Michigan; salieron de la línea de montaje las últimas broncos al mercado mundial. Hace unos dias se cumplieron 24 años desde que el clásico offroader americano de 2 puertas fuera reemplazado por el Ford Expedition, su versión de 4 puertas; por así decirlo.
En el 2004 se presentó la “Bronco Concept” en el “AutoShow Internacional de Norte America”; y en el 2007 Jim Farley, entonces presidente de mercados internacionales de Ford anunciaría en el mismo autoshow, que “ahora, estamos listos para reclamar nuestro sitio ganado por derecho como los líderes de los vehículos off-road”, al anunciar que, después de años de especulación; finalmente la Bronco volvería.
Algo más de 2 años han pasado desde ese anuncio, mucha especulación; algunos leaks de fotos de producción y de las patentes; y hasta una pandemia que aún nos tiene preocupados; pero al parecer ya está lista para venta en el 2021 y será oficialmente presentada (virtualmente suponemos) posiblemente el 9 de Julio 2020, ya en solo algunos días. (Actualización: Se presentó oficialmente ayer 13 de Julio)
Y falta de 1; serán 2 Broncos: La Bronco SUV y la Bronco Sport o como muchos le dirán, la baby Bronco.
Al parecer, la intención de Ford es convertir a Bronco como en una sub-marca con una línea de modelos propios, algo asi como RAM ahora es sub-marca de Dodge, o Genesis una sub-marca de Hyundai o hasta Lexus como sub-marca de Toyota; quiere decir que, podrían venir varios modelos más orientados a todo terrenos de marca Bronco.
Un poco de historia
Empezando en 1966, las Broncos perduraron por 5 generaciones de vehículos; como robustas y clásicas máquinas todo terreno y se posicionaron en la mente de los entusiastas como el clásico todo terreno 4×4 americano. A la par de su prima pickup, la F-100, encarnaban la visión de trabajo de campo duro y robusto; y no solo en Estados Unidos, sino aquí en el Perú tambien; como los clásicos off-road que se veían muchas zonas agrícolas desde la costa de Ica hasta las sierras de La Libertad, y muchos aún andan por ahí, trabajando en los campos.
Los 60s y 70s pasaron y a pesar de perder espacio en el mercado ante la llegada de los japoneses; el entusiasmo de los fanaticos no cesó y ya en epocas más recientes, fueron los medios que abrieron las playas para excursiones de pesca o de surf en los 80s y aún mantienen una fanaticada establecida, como el Club Ford Bronco Perú.
Lo que se viene
Hablemos primero de la hermana pequeña de la big Bronco, la baby Bronco. Algunos datos que podrían ser los reales en la BRONCO SPORT; y debemos aclarar que aún hay muchos datos a confirmar ya que no hay lanzamiento oficial todavía:
Motores:
– EcoBoost de 1500 cc, de 3 cilíndros y 180 CV
– EcoBoost de 2000 cc, de 4 cilíndros y 250 CV
– Híbrido de 2500 cc, 4 cilíndros y 165 CV
Utilizaría la misma plataforma “unibody” de la Ford Escape y muchos de sus mismos motores, pero con un look más extremo y con la posibilidad de tener bloqueador de diferencial central y/o low-range. Son noticias interesantes, pero a ser confirmadas cuando salga el producto real al mercado.
La big BRONCO SUV
Saldrá a matar en el mercado, como el potro salvaje al que representa; los ejecutivos de Ford han dicho claramente que es un animal que no tiene las mínimas intenciones de ser domado por sus rivales.
- “Un producto muy superior a la Jeep Wrangler”, con declaraciones de ese tipo Ford, realmente debe estar muy seguro de la nueva Bronco SUV.
Aparentemente vendrá en versiones de 2 y 4 puertas, siempre con la clásica rueda de repuesto en la parte posterior, llantas de 33″ o 34″ de fábrica, una controversial suspensión independiente delantera; pero manteniendo el eje rígido trasero, techos hard-top y soft-top y hasta podría venir con un techo convertible.
En cuanto a motores:
– EcoBoost 2.3, 4 cilíndros en línea y 285 hp
– EcoBoost 2.7 V6 de 325 hp
y aparentemente es confirmado que no podría tener el motor 3.5 litros EcoBoost de increíbles 647 hp que lleva el Ford GT o una de las nuevas F-150; ¿la razón?, simplemente porque NO ENTRA.
Pero, aparentemente; y para seguir con la lógica de Ford; de introducir modelos Raptor de sus vehículos todo terreno, es posible que vengan más adelante la Bronco Raptor, con motor EcoBoost de 3.0 litros de más de 400 hp, como están puestos en la actual Ford Explorer o la Lincoln Aviator. No es una idea loca que se nos ocurre, sino es muy posible,ya se ha estado probando un prototipo rally de la Bronco en la Baja 1000 del año pasado.
Sin duda, se viene un lanzamiento muy esperado ahora el 9 de Julio; donde Ford intentará como ellos dicen; reclamar su corona en el mundo offroad con la nueva Bronco; esperamos que tenga éxito y ayude a crecer la comunidad de fanáticos por el off-road y el overland por todo el mundo y en nuestro país.
Les dejo con un video real de las pruebas en barro de las nuevas Bronco aún cubiertas en viniles que cubren y no dejan distinguir las formas y faros de los vehículos para no arruinar el grán anuncio.
Nos vemos en la ruta y visitar nuestras historias de actualidad siguiendo este link.
Todo Terreno 4x4 Perú 
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