Alejandro se ha tomado el café seriamente desde hace más de 13 años. También los viajes off-road se los toma seriamente, él reconoce que ambas son sus pasiones.
Estas pasiones por la exploración y el descubrimiento naturalmente lo llevaron a hacerse de un vehículo que pudiera con los caminos del Perú, empezando por la mítica Land Rover Defender 90 y desde hace algún tiempo; con la versión más moderna de la clásica Serie 70 de las Toyota Land Cruiser, en su versíon de pick-up; ¿y para qué un pick-up? pues para poder traer a sus cafeterías en Lima las mejores variedades de café del Perú.
The Coffee Road
Entre aromas de café, baristas super buena onda; y una vibra aventurera, en sus dos locales puedes encontrar pequeños detalles aventureros y off-road por aquí y por allá. Letreros y señales viales, modelos a escala de camionetas, mesas y adornos hechas con partes de motores, puedes sentarte a tomar un café mientras ves un documental de las aventuras del Camel Trophy, y otros pequeños detalles que delatan el alma aventurera de Alejandro y su equipo.
TCR cumplió 6 años en el negocio hace poco y está con una posición fuerte en el mercado de las cafeterías en Lima, y ya tiene una pequeña legión de fanáticos o como Alejandro les dice #coffeeroaders .
¿Cómo nació la idea The Coffee Road?
– Estaba muy involucrado con el tema del café especializado (12 años) estando abriendo locales, asesorando y administrando. También compitiendo en las primeras competencias que hubieron en Lima sobre café. Quise darle una identidad muy propia con mi otra pasión la cual es el off-road. El nombre de la empresa lleva el off road y café dentro, tapando unas letras (c-OFF-ee ROAD) . Además el slogan tiene las tres palabras que siento con ambas pasiones: Discover – Explore – Enjoy . En ambos siempre se explora y descubren muchas cosas, cosa que disfrutamos.
¿A qué lugares del Perú has llegado en búsqueda de productores de café?
– A casi todas las regiones productoras de café en el Perú. A Junín, Pasco, Jaén, Moyobamba, Cusco, etc.
Primero la DEFENDER y ahora la LAND CRUISER
¿Qué tanto ayudó tener la Defender y ahora la Land Cruiser en tus viajes y en The Coffee Road?
– Me involucro mucho emocionalmente con mis vehículos. Llegan a ser una extensión de mi. En ambos disfruté mucho llegar a esos sitios complicados y también aprendiendo cómo maniobrarlos individualmente. La Defender fue el carro con la que comencé toda la aventura y me encantaba. Pero su tecnología y servicio en Lima, fue una gran limitante. Fue ahí donde decidí irme por la Land Cruiser. (Culpa de entorno toyotero también, jaja). Ambos se desempeñaron muy bien en los sitios donde me metía y tengo la suerte que hasta ahora, no me han dejado abandonado. Si hubiera podido; !me hubiera quedado con ambos carros!
Cuéntanos un poco de tu Land Cruiser
– Es una Land Cruiser 79, pick-up doble cabina, del año 2013. El motor es de 4.2 litros (1HZ) tambien de Toyota. Se le agregó un turbo e intercooler, suspension OME (Old Man Emu), neumáticos Cooper MT, aros Stealth Custom Series, luces de apoyo LED y una caja que reemplazó toda la tolva de la pick-up, para mayor privacidad y comodidad con los accesorios como la refrigeradora, la carpa de techo, entre otros.
¿Hace cuanto tienes la camioneta? y ¿Como decidiste comprar este modelo?
– Hace 4 años. Basicamente, por simpleza en tecnología y confianza que el modelo y la marca me dan.
Siempre viajando y explorando
¿Hubieron algunas ocasiones memorables en algún viaje que se te vengan a la mente?
– Me acuerdo de tres ocasiones, la primera; pasando La Merced, se me zafó una rueda debido a incompatibilidad de las tuercas con el aro. Ahi aprendí sobre la compatibilidad de las ruedas y no solo que entren. Se resolvió levantando el carro y poniendo la llanta de repuesto y un pequeño problema con el freno por lo que el tambor se deformó, pero pude realizar el viaje y volver sin problemas. La segunda fue camino a Atalaya, se me apagó el carro. Resulta que el cableado estaba mal instalado y hubo un cruce bravo con las con las plumillas, luces, solenoide, etc. Se resolvió momentaneamente conectando el solenoide directo a la batería. Se realizó el viaje gracias al apoyo del gran equipo de Alta Ruta; y ya de regreso se tuvo que poner orden a todo el cableado que estaba muy mal hecho por todos los componentes extras realizados en sitios al paso. Todo el orden fue realizado por el capo de JC de The Cars. Y la tercera en el desierto; una ladeada en las dunas de noche debido a poca visibilidad. Se derramó todo el aceite. Felizmente en mi grupo algunos tenían un poco y mezclamos de diesel y gasolinero para poder salir por mi cuenta. Pude retornar por mis medios con el nivel de aceite bajo y se tuvo que hacer cambio de aceite y filtros. Aprendí sobre la importancia de las luces a los costados de noche en dunas y que la luz blanca quita la atención de otros factores por ser muy fuerte. Felizmente sólo el guardafango se tuvo que planchar.
¿Algún plan de viaje o expedición con la camioneta pronto? ¿A qué destino?
– Teníamos pensado ir a Cusco para visitar unos amigos cafeteros éste año, pero se aplazó para el próximo.
El futuro de Alejandro y The Coffee Road
¿Como le va a The Coffee Road en el nuevo local en Cavenecia y que planes a futuro de la marca?
– Al nuevo local le va mejor, al menos en ésta época dificil. Está mejor ubicado y felizmente la marca está bien puesta en el rubro de café. Los planes se ampliarán para que la experiencia que tenemos sobre preparaciones y la parte sensorial del café, sean compartidas con los clientes. Además este año estaba pensado ampliar esa experiencia junto con nuestra temática, e ir con un grupo de amigos y/o clientes a vivir la experiencia en campo. Una ruta del café en diferentes fincas. Cada productor tiene su historia y manera de procesar el café, antes de ser tostado. El cuidado del café especial, es muy distinto. Esa experiencia es la que queremos ofrecer próximamente. Ojo, no será off-road intenso. Sólo el viaje a la finca que es trocha, y el clima es lo que harán más entretenido el viaje al punto.
He tenido la oportunidad de visitar The Coffee Road algunas veces, y desde el principio se convirtió en mi cafeteria favorita, no puedo más que recomendarla; especialmente para gente con alma viajera y off-road.
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